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第66章 都咬嘴子了还说你们俩是清白的（第2页）

黄嘉理直气壮。

毕楠又好气又好笑，“你们几个没完了是不是？嘉嘉，飞机马上就要落地了，你还杵着干嘛呢，还不赶紧提醒旅客收起小桌板？对了，刚刚驾驶舱传来消息，说今天新舟机场的空军有任务，所以所有航班起飞和降落的时候都必须保持遮阳板关闭状态。”

“哦。”

黄嘉答应一声。

重新拿起话筒，开始广播，“女士们先生们，我们的飞机即将着陆，为了保证您的安全，请再次确认安全带扣好，收起小桌板，调整座椅靠背，保持手机和其他电子设备处于关闭电源或飞行模式.”

“由于航空管制，所以机窗遮阳板必须保持关闭状态，谢谢您的配合”

其实。

大部分客机在起飞和降落的时候，空乘人员都是要求遮阳板处于打开状态。

原因是什么呢？！

在国际民航圈一直流传着这么一个说法，飞机起飞后的6分钟和降落前的7分钟，被成为‘黑色13分钟’。

因为在这13分钟内，是飞机最容易发生事故的13分钟。

诚然。

客机出事的几率非常低，但是也必须时刻保持警惕。

所以在飞机起飞和降落的时候，空姐都会要求乘客收起机窗上的遮阳板，是为了让乘客在飞机起飞和降落时，能够及时观察飞机以及周围环境的动向。

万一飞机真的出事了，可以及时做出反应。

另外。

飞机在起飞和降落的时候，机组会调暗舱内的灯光，遮阳板如果没有打开的话，客舱就会陷入一片漆黑之中。

如果飞机出了状况，漆黑的客舱会严重阻碍旅客的疏散速度，而且还会扩大恐惧情绪。

甚至会发生踩踏、推搡等事件，导致疏散现场陷入混乱之中。

基于以上两个原因。

所以一般情况下客机在起飞和降落的时候，都会要求打开遮阳板。

但是如果客机降落的机场是军民两用机场的话，出于保密原则，有时候会要求旅客在飞机起飞和降落时关闭遮阳板。

毕竟站得高得远。

坐在飞机上是能将下面的景色一览无余的。

要是机场内停的有几架最新型号的军机，被人拍照并传到网上，岂不是就要泄密了？！

前段时间。

有一名夏国籍旅客搭乘航班飞挪威。

在飞机降落的时候，该乘客不但没有合上遮阳板，反而拿起了手机拍照。

下飞机之后就被挪威警方逮捕了。

罪名是该旅客可能是情报人员。