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四代机除了歼20我们还有歼31（第1页）

如题，中国正在研发的四代机，除了之前赚足了眼球的黑丝带歼-20外，还有刚刚进入大家视线的粽子机：歼-31，代号“鹘鹰。”

前不久流传很广的图片中，一架不明型号的沈飞新颖飞机被保护层包得严严实实，好像粽子一样，招摇过市，从此粽子的名字就叫开了。

粽子机机头编号为31001。

从歼-10**机编号1001、歼-20**机编号2001来看，新机有可能命名为歼-31。

当然，歼-11到歼-20中间的编号已经引起众多猜想，歼-20到歼-31之间更多的编号无疑将引起更多猜想。

但这不重要，重要的是这歼-31（权且用这作为沈飞新机的编号）的葫芦里卖的是什么药。

歼-31是沈阳飞机工业集团研制的第四代双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”

，其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。

目前猜测主要用途有三种：一是与我重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配；二是拟推出的隐形战机出口型号；三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。

2012年9月16日，310工程正式亮相军网。

据说此战机将命名为鹘鹰，这是一款双发中型战机，代号为31001的**试飞机，发动机型号未知，尾翼上喷有一只海鹰，机身为黑色，黄色勾边，布局双斜尾隐型，没鸭翼，和美国的f-35比较接近。

310工程的总体布局和外形类似f-35，不过与f-35不同的是采用了双发动机设计，前移的菱形垂尾设计与f-22相似。

由于发动机的直径较小，对应的进气道直径也小，因此即使具备较大的机腹内置弹仓的情况下也比f-35的机身显得更纤薄些，机头的雷达罩倾斜明显。

座舱盖还是分离式的，但是后续换成一体式对现有的技术而言已不存在什么问题，只有成本和隐身性的差别。

与f-35相比310工程显得更纤薄，这样的好处是减阻。

f-35在单发的情况下要兼顾多任务要求，中机身截面容积膨胀很厉害，后机身不得不采用较大较厚的尾撑来平滑过渡。

310工程的翼展比f-35大；机身比f-35长、薄；截面积比f-35a小。

优点：飞行性能和机动性会有优势；缺点：内置弹仓容积比f-35a小，且载油量和航程也比f-35a小。

中国第二款隐形战机亮相，这是继2011年初成飞歼-20重型隐形战机震撼上网以后，沈飞为中国贡献的保钓利器。

从310工程最新的图片来看，该机是采用了双发布局，两侧dsi进气道，倾斜式双垂尾，采用了波束控制理论设计飞机的外形，菱形机身，机身上、下部分分别向上和向下倾斜，从而折射侧面的照射电波，可以降低侧面雷达对于飞机的威胁。

该机最值得称道的新技术是dsi进气道、波束控制理论设计飞机的外形和全向矢量发动机尾喷口。

但该机也有美中不足，首先是飞行座舱罩，仍旧是歼-11等沿用的两段结合式，这就不如歼-20的一体式先进和有利于隐身。

但据信，该机可能装备了新型发动机，特别是其新颖的全向矢量喷口，使得其具备了高机动能力和适用于航母甲板的短距起降能力，只要该机的发动机够力，其就足以应对f-35的挑战。

前轮是双轮设计用于航母起飞，（例如用于在辽宁号航空母舰上起飞）j-31应该会成为中国的新款隐形舰载机，但与j-20配合可能性不大，主要与j-15形成高低搭配，成为中国第一款航母舰载机搭配。

而且j-31的机动性较好，强大的超巡可协助重型轰炸机，而j-31与j-15正好形成攻击梯队，再加上陆基的j-20，足以与任何一个国家的机种对抗，尤其超越了美国的f-22与f-35的配合，未来将制霸亚太。

从该机31001的编号来看，其作为310工程的01号机应该无疑。

既然留在沈飞的是编号为31001的**机，那么，可以推断早前运往西安的就是31000的静力试验机。

也就是说，该机也像歼-20一样，首批至少建造了2架，也许不久第三架才会露面，并用于试飞。

但是罕见的是，310工程在第一架原型机上，就喷涂上了醒目的徽标，一只奋飞的雄鹰正在抓住地球，显然，这也寓意该机将会纵横（或者销往）全球。

有消息透露说，该机可能会被命名为“鹘鹰”

，全黑色机身既说明其大量应用了复合材料，又可能涂覆了大量隐形涂料。

无论从哪方面来看，310工程这种新型隐身战机与美国的f-35舰载型相比，在整体布局、作战能力、隐身技术等方面占有明显优势。

如果在机载电子设备、机载相控阵雷达和发动机推力上能够达到要求的话，该机即使和美国使用20年前技术研发的f-22也有得一拼。

-------------以上文字从网络公开材料中搜集整理