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第38章 新船（第3页）

方头、方艄，典型的中式帆船造型。

主桅杆居中伫立在平台甲板正中，因为船型方正，船的容积率极高。

所以主桅周围一片开阔，至少一百几十平的平坦甲板，足够宽敞。

这里也是船员们日常，主要室外活动区域。

前甲板高出平台一层，上面立着前桅杆。

跟欧式船有所不同的是，中式平头船的锚舱和船锚一般不是在船的侧面，而是在船的最前方。

这艘船正前方也是锚舱和船锚，锚舱靠近船内方向，有一排不大不小的舱室。

后甲板高出主甲板两层，第一层面积较大，是全体船员们的主要生活区。

包括水手舱、水兵舱、厨房都是在这一区域。

最上层是个稍微小一些，不到20平的小房间，应该是船长室一类的地方。

船长室前，立着一把杰克船长那个黑珍珠号一样造型的船舵，舵手的驾驶视线相当优越。

与之前的小船只有孤零零的一艘主船体不同，这艘沙船后甲板两侧，还各拴着一只小艇，是用来做船队通讯和救生之用。

这艘船的长度大小，在宋元时期应该是出类拔萃，但又不是最大的，刚好符合童舟的需求。

按照《梦粱录》的记载‘海商之舰，大小不等。

大者五千料，可载五六百人；小者二千料至一千料，亦可载二三百人’。

料就是古代中国计量船只重量的单位，1料大致相当于今天的120斤。

5000料就是600吨上下。

童舟的船比这要大，但这还不是宋代最大的船。

徽宗时期派去出使高丽的两艘‘神舟’，‘鼎新利涉怀元康济神舟’和‘循流安逸通济神舟’，排水量至少是1000吨起步。

而更夸张的是龙国人写的《岭外代答》，和摩洛哥人写的《异境奇观——伊本·白图泰旅记》中均有记载，当时世界上最大的船只正是中国的一种船。