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A59第五十九章（第1页）

2019年6月2日星期日

石门市定正国际机场，一架航班正准备起飞，却被命令在跑道前等待。

还不到凌晨四点，这并不是机场繁忙的时候，通常塔台都会让航班直接进入跑道起飞，而不会有这样的要求。

不过航班的机长是不会去问原因的，他只需要照办就是了。

很快，跑道旁拉响警报呼啸而过的消防车、救护车等等应急车辆就解答了他的疑惑。

这必然是有飞机需要紧急降落。

但是当他看到车辆飞驰而去的方向却是27备用跑道，心里却惊讶了起来。

他已经得知机场当前的风向和风速，既然是紧急降落，又为什么会选择有强侧风的跑道呢？

机场上闪烁的警灯同时也引起了部分乘客的注意，虽然这种情况并不多见，但大部分人还是意识到有肯能出事了，纷纷把目光投向那些车辆，并一直追随着。

“定正机场，空军歼击机。

已目视看到机场灯光，请求跑道准确长度。

完毕。”

鹿菲菲的声音仍然那么恬静。

“空军歼击机，定正机场。

27备降跑道标准长度400米，两端各有25米延长区可供使用，最大长度450米。

你是否有新情况？请及时告知。

完毕。”

值班长从鹿菲菲的提问中意识到她可能遇到了新的麻烦，不然不会突然问起这个问题的。

“暂时没有，只是发动机随时可能停车，我需要储备一些高度和速度。

谢谢关心。

完毕。

哦，抱歉，发动机已经停车。

重复，发动机已经停车。

完毕。”

显然，j-12c的发动机是在鹿菲菲刚要结束通话的时候熄火的，她也只好在已经说了“完毕”

之后再行补充了。

“报告你的高度、速度，我可以安排待降航班紧急回避，你优先使用18l跑道。

完毕。”

值班长听到发动机已经停车，顿时急了，声音明显高亢了起来。

“定正机场，谢谢你。

夜间目视不佳，而且大型客机很难机动，乘客的安全更重要，我已准备在27跑道降落，进近中，已进入下滑道。

现在航向180，高度3000，速度780，下降率10米秒。

逆风，速度降低有些快，预计进入跑道时下降率可能会增加。

我会尽力控制。

完毕。”