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第69章 装甲列车（第3页）

啪”

的又一个敬礼，“您好，上校同志。

请允许我邀请您参观我们的列车。”

林俊回礼后说：“你好，大尉同志。

我接受你的邀请。”

其实就是没受到邀请他都会想办法进去看看，对于这个大家伙他是太有兴趣了。

装甲列车虽然无法离开铁轨作战，而且只要铁轨有一点小的损坏就能使列车失去机动能力。

和其它武器相比，它对后勤支援的依赖性也要大得多：列车要不断加水，每天都要补充煤，而且还必须要清理锅炉等等。

虽然它有非常多的缺陷，但它的优点也是明显的：行驶速度快，即便是面临敌人地面和空中打击，装甲列车在1天内也能行驶500公里以上，而且－般轻兵器和炮弹破片无法穿透其装甲，所以重装甲列车能够与敌人近距离交战时，车载的大量火炮和机枪可以形成强大的火力，而且还有具有防空能力和运载步兵的能力。

虽然在二战期间，装甲列车已经是相对落后的武器，但在一些特定的环境里它还是能发挥巨大的作用：比如作为一些要塞的防卫和作为大型铁路枢纽的防卫力量时。

如果一只敌方的步兵部队想攻占有装甲列车保护的铁路枢纽，那基本就是不可能的任务，因为装甲列车拥有的强大火力和巨大的备弹量绝是对手的“噩梦”

！

林俊跟着别克里耶夫进入了那节有三个炮塔的车厢，一同进去的还有那位厂长同志。

而其他地方上的同志都等在了外面，因为有纪律在：地方的同志是不允许进入的，当然那位厂长例外，他的工作允许他这样做。

车厢里非常暖和，有几位红军战士正在整理弹药架上的炮弹和子弹箱，他们看到车长陪着一位上校同志进来，连忙立正敬礼。

“稍息，大家忙，我只是参观一下。”

林俊说。

在别克里耶夫的示意下，几个战士又开始自己的工作。

“这节车厢配备了多少弹药？”

林俊问。

“报告上校同志，标准配备是每个炮塔300发76.2毫米炮弹，其中30发穿甲弹、20发烟弹和20发照明弹，其它的都是高爆弹；每个炮塔并列机枪的备弹量是3000发。

而配备给这里的四挺马克沁机枪的弹药共有40000发。

所有武器的备弹量还可以视具体情况变化，如果必要，我们甚至可以在超载的情况下将备弹量增加一备，但这样车厢里就会变得拥挤不堪。”

别克里耶夫说。

“这么大的备弹量和火力，要是在战场上可够敌人喝一壶的！

呵呵。

对了，别克里耶夫同志，以后在非正式场合叫我安德烈就行了。”

“是，安德烈同志。”

林俊敲了敲装甲车体，“这装甲有多厚？”

回答林俊的是厂长：“安德烈同志，所有车体的装甲都用的是8毫米厚的优质装甲板，敌人的机枪和炮弹破片都是穿不透的，而每节车厢的装甲指挥塔用的是15毫米厚的装甲。

如果在必要的时候，还可以在车体外面再用螺栓固定上附加装甲板，但那样会影响行驶速度。