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第756章 砸船（第1页）

就在两人说话的时候，陈志国突然感到小渔船一阵剧烈的摇晃，耳边同时传来朱全贵的怒骂声，

“干你凉！

怎么干的船？懂不懂规矩！”

朱全贵干的偷渡的行当，自然不会是什么善人，遇上了气不顺的事情，破口大骂那是轻的！

陈志国透过狭小的船舷玻璃往外看去，就看见一艘比自己大上很多的钢制渔船飞快的，紧贴着自己的小渔船飞的越了自己！

难怪朱全贵会怒骂，这样开船真的很危险！

在海上驾驶船舶，跟在地上开车有相同，也有区别！

相同之处就在于，地上，汽车是沿着道路，按规定的方向行驶，大海上是沿着航线走，尤其是大船，大吨位的船舶，越是要注意，它们一般不会改变设定好的航线！

所以说，别看大海很宽广，船舶在行驶途中，不是随便想怎么开就怎么开的！

尤其是要接近地的时候，沿着航线走，是非常重要的！

不同之处在于，大海很宽广，没有地上道路的束缚！

但是有一条，两条船不能靠的太近！

这样非常的危险！

先，船舶不是想停船就能停住的，它需要一个漫长的过程，将船降下来之后，才能实现，这需要很长的时间！

同时，船舶的转向也是一个很缓慢的过程，根本不会出现电影里，军舰躲鱼雷那样的干净利落就完成左满舵，或者是右满舵！

其次，两船靠的太近，

会船体碰撞：如果两艘船的操作不当，或者距离过近，就可能生船体之间的直接碰撞。

这可能导致船体受损，甚至沉没。

螺旋桨缠绕：如果两艘船的距离过近，一艘船的螺旋桨可能会卷入另一艘船的船体或附属设备中，导致螺旋桨损坏或船体受损。

波浪干扰：高行驶的船只会产生显着的波浪，如果两艘船并排行驶，这些波浪可能会相互干扰，导致船舶失控或难以控制。

吸入效应：当两艘船并排高行驶时，由于伯努利原理，两船之间的水流度会加快，压力会降低，这可能会导致两船被吸在一起，生碰撞。

所以在海上行驶，很忌讳两艘船贴的太近，尤其是像陈志国所在的小渔船跟比它大的船舶太过接近，不用想，吃亏的肯定是小渔船！

所以，朱全贵才会在驾驶室里出怒骂！

如果只是越过去的钢制渔船的失误，大家也就不以为意了，最多骂上几句就完事了，但是，很明显的不是这样的情况，越到小渔船前面的渔船，开始在前面不断的走之字型路线阻挡小渔船的前行，逼迫小渔船不停的调整方向！

“有仇？”

陈志国问，

“嗯！”

陈志国没有再继续问，走甲板，对着驾驶室喊了一句，“老朱，把好舵，别让他们跑了！”