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第37章（第1页）

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张建新喜欢问对方是哪里人，有几个孩子；宋巍喜欢问对方有没有女朋友，长得漂不漂亮。

当然，所有人都不会忘记问彼此收入如何。

08年金融危机之后，航运业大萧条，船员收入今非昔比。

但相对于岸上的大多数人来说，这还是一个非常有“钱途”

的行业。

但是，从另一方面讲，船员不可能一年三百六十五天都漂在海上。

休假时收入全无，在船上出生入死的薪水摊到每一天，其实并没有那么惊人。

更何况，他们在船上是24小时待岗，小时工资更比不上一般白领的加班所得。

每一个光鲜亮丽的表象背后，都有不为人知的甘苦辛酸，这一点再次在许衡眼中得到证明。

船到麦克岛的时候，意味着离新加坡不远了，据说这里也是经常闹海盗的地方。

“长舟号”

上的气氛顿时变得紧张起来。

第21章演习

今时今日，各国海盗都不会像古代那样，打着“骷髅旗”

，明火执仗地公然行抢。

他们行踪更诡秘，设备更先进，作案手法更高明，也更残酷。

和吸引全世界注意的索马里海盗不同，印尼海盗属于“闷声发大财”

的类型。

他们开着小快艇，趁着夜色往来于新加坡海峡，尾随各式船舶进行试探。

只要船员稍不留神，便会被乘虚而入。

大部分时候，印尼海盗都只是盗窃货物，但也有狗急跳墙、伤人性命的情况。

近年来，该水域的海盗活动猖獗，从案发数量上看，已经远超亚丁湾，成为各大商船经过时，都要提心吊胆的地方。

“长舟号”

也不例外。

作为一条集散船，他们的速度不及集装箱船，也没有那么高的干舷，但又比一般的散货船、轮船安全，海盗的快艇没那么容易追上。

尽管如此，船上依然不敢掉以轻心，从进入印尼水域后，便加强了防盗措施。

许衡在华海所经手过不少保险索赔案件，与盗抢行为密切相关。

关于船方是否尽到安全防范责任的认定，经常成为诉辩双方争议的焦点。

正因如此，这次出海前她就已经打定主意：途径危险水域时，要尽可能地值守驾驶室，全面掌握防盗的相关知识。