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第64章 轻骑单车初体验（第1页）

目前而言，轻骑单车的定位方式仍采取较为传统的点对点模式，尚未接入诸如高德地图、百度地图以及腾讯地图之类的主流导航系统。

魏籍心里的计划是，要等轻骑单车的用户数量增长到一定规模后，再去找那三家公司谈判。

毕竟，面对如此巨大的日常使用量，哪个导航公司能够抢先接入，就能轻松占领大片市场份额。

他骑着车环绕整个科技园一周，花了四十多分钟时间。

最后回到最初的投放点停下，成功支付四元后，只听“咔嚓”

一声，轻骑单车自动锁上。

若不缴纳这次的使用费，不但下次无法继续使用，连押金也退不了。

虽然无奈，但目前也只能如此操作。

等将来用户数量上升，或许还能想出别的法子来解决这个问题。

完成这趟骑行后，魏籍对整体体验相当满意。

这可不是自我吹嘘，完全是内心最真实的感受。

因为他上辈子曾骑过ofo、摩拜、哈啰等各种品牌的共享单车，深知它们各自的优劣之处。

所以魏籍在设计轻骑单车的时候，将这些单车的优缺点全部考虑了进去，才有了如今这台轻骑单车。

并且，轻骑单车一代的颜色是青绿色，颜值方面也是很顶的。

同时，轻骑单车还可以自行调节座椅高度，大大提高了用户的体验感。

魏籍开着车一路疾驰，很快就抵达了蓝海投资公司楼下。

他停好车后，匆匆走进大堂，直奔电梯而去。

就在昨天，投资部经理曹志刚亲自给他打来一个重要电话。

原来，他们一直密切关注的米哈游最近向外透露了融资意向。

得到这个消息后，曹志刚不敢怠慢，第一时间把它传达给了魏籍。