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第49章（第3页）

硕大的机身在推车的牵引下缓缓移动，两人又开始做各式各样的交叉检查。

“自动驾驶。”

“断开。”

“自动刹车。”

“RTO。”

“偏航阻尼。”

“开。”

……

每一项检查，虽然只是简短的几个字，却是每次航班安全飞行的重要保障。

程向黎始终保持着干脆利落的声线，一丝不苟地执行着每一道程序。

不过在旁人眼里，看到他今天一反常态的表现，都会觉得是紧张了。

“今天机场的天气真不错。”

等检查单告一段落，准备起飞前，徐升打了个岔。

程向黎监听着频道里空管的指令，简单地回了个“嗯”

。

终于，耳机里传来了可以起飞的指令。

“刘机长、沈机长，我们准备出发了。”

程向黎通知了一下后座的考官。

推力设定、加速起飞，每一个步骤，每一个操作的回应，程向黎都熟稔于心。

在引擎巨大的响声中，电脑报出了“V1”

的提示音。

这是飞机根据起飞重量、跑道长度等条件算出来的速度，一旦超过决断速度再中断起飞，飞机会因为剩余跑道不足而造成更严重的事故。

程向黎向后拉杆，操作飞机抬轮。

一切都进行得很顺利，然而几乎是在飞机离地的同一瞬间，驾驶舱左侧掠过一阵砰然的响声，没有给众人丝毫的反应的时间，整架飞机顿时朝左侧倾斜，驾驶舱里响起了刺耳的主警报。

“！”

徐升震惊地朝程向黎那侧看去。

程向黎的动作却没有一刻停顿，立刻反方向踩舵，控制住了飞机的姿态。

“继续起飞，收轮。”

他扫了眼PFD，结合刚才的感觉，对徐升说，“左边发动机可能撞到东西了。”

一号发动机推力正在快速下降。

徐升收到指示，拿出紧急情况检查单，一边提醒程向黎：“证实，一号发动机故障，注意上升率。”

目前投入市场的双发客机，都是经过测试，可以在失去一个发动机的情况下，飞行60分钟以上，保证就近寻找机场降落。