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第三十六章 吃火锅（第3页）

这里整体的建筑都是模块化的，建设度非常快，动用了大量的智能机械，相关的建筑工人非常少。

今天，绝大部分的工地还是必须得用人来建设，而且几乎都配备了外骨骼，只要是外骨骼是真的太便宜了，最基础的，一台也就是上千块而已。

四人经过了检查，离开了数据局，接着去了南门附近的一块空地，租了一台小型的载人共享飞机。

他们来的时候的那台是公家的，公机私用是不行的，而且大的载具也不方便停。

“欢迎乘坐漂亮团共享飞机，请系好安全带，请告诉我你们的目的地。”

飞机问道。

“我要吃火锅，需要渝州本地的4o岁以上的用户真实评价过的店面，最好去了就能吃到，给我综合分析一下。”

“好的。”

飞机上的屏幕立刻给出了五个选择。

这五家店都是老字号，相关的资质都是全的，而且本地人去的概率要大于游客去的概率。

今天的老字号饭店评定里，有个很有意思的评价指标，叫“本地人到访率占比”

。

这个指标变动很大，因为一旦排名靠前，就立刻会吸引游客来吃，但游客多了，这个指标就掉下去了。

有些宝藏小店不断被掘，火了之后就下了神坛，然后来的游客少了，就会重新回归。

至于是不是本地人，需要身份证给予o级验证。

所谓o级验证，就是只验证一条信息。

比如说这种场景，只验证是不是本地户籍，其他的一切信息，商家都没有权限获取。

田川自己挨个打开看了看，跟荣队说，“我看这两家都不错，这家近、另一家远一点。”

“去远点的吧？也就差了三分钟路程，正好能飞过长江，还能看看风景。”

荣队道。

“需要添加长江游览路线吗？常规路线会绕路135秒。”

飞机问道。

“添加。”

荣队表示不差这点钱。

飞机缓缓打开了自己的八个旋翼，换换起飞，并不断加，最终在15okh的状态下达到了巡航度。

十几分钟后，共享飞机到了长江大桥这里，带着四人进入了一号浏览航道。

这条航道上的飞行载具有六七架，度和角度完全一致。

这是经过多次测算的最佳游览路线。

看完了这里，飞机绕过朝天门的老建筑，直奔目的地。