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第52章 两种方案飞机设计方案（第2页）

“们方案在动机研时候就开始研制设计，据推力大小设计出了两种方案，第一种方案太难实现，公司现在比较看好第种方案。

两种方案分别，双和四设计，现在们暂时决定。”

目前国际上民用领域航空飞机基本上都双设计，四设计很少见，但各国家元座驾四居多。

两种方案可以说都各自优缺点。

现在公司动机动力足够，如果在最测试安全足够，张林心中更想要双设计。

“什样设计，张总能具体介绍一下吗？”

刘问道，对于个他也好奇，一家开业久企居然开始搞飞机设计了。

“个方案什可以说。

一种们对标安-研制，安装四台动机，以目前动机推力，总推力可以达到吨，过了安-六台动机o吨推力，所以起飞重量和最大载重量都质提升，最大起飞重量可以达到oo吨，最大载重量oo吨，航程最大油量况下可以达到万千公里。

另一种方案采用双设计，对标美国c-环球霸王，因和四环球霸王推力相当，所以起飞重量、最大载重量差多，但因们动机更省油，加上少了两个动机，阻力更小，所以最大航程应该在万千公里以上。

两个方案们目前更倾向于第个方案。

毕竟们公司家小庙小，第一种方案太冒险了，第种方案更保险些。”

张林把两种方案大概说了一下，最忘自嘲一下。

“哈哈，张总，你们可好气魄，一个对标当今世界上最大运输机，另一个对标美军现役主力运输机。

你们样太冒险了，怕把公司搞破产吗？别到时影响到动机生产。”

刘些担忧道，果然初生牛犊怕虎。

“刘放心，会影响。

公司现在资金充足，百八十亿可以拿出。

未几年也将国内民航市场和货运市场爆时间，们现在进入货机领域，用国内低廉劳动成本制造，只要产品安全问题利可图。”

国内航空市场需求旺盛，点张林可以肯定，据上一世看到一份报告显示，截至他重生时，在册架数接近ooo架，比现在到ooo架，增加了ooo架左右，一个万亿市场。

更要说井喷国际市场了。

只要他公司设计制造飞机过测试，安全隐患，靠着国内相比欧美低廉劳动力成本，加上高学历工，一定可以席卷全球市场。

“你们数就行，就安心搞测试实验动机了，其它你们商量着。”

“郭中校你们兴趣吗？如果兴趣可以派商议，提出具体指标，好做更改。”

“个可以决定，需要向上汇报，由上面做决定。”

“可以，过你们也能时间太晚，否则等们里飞机设计完毕，进入生产，再改就太麻烦了。”

“嗯，们会尽快给你们答复。

现在商谈加快进度事个到时你们与振平沟通就行，他里具体负责。

如果决定了可以找。”