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第85章 要是再遭遇晴空激流那可就是一（第2页）

c919可不会再重蹈覆辙。

同样。

a320客机是空客公司研发的最经典的中短程单通道客机，自1988年交付使用之后，久经市场考验。

所以陆轻舟对该款客机的性能也是充分信任。

这也是他敢手动驾驶，并将飞机速度飙升到1000kmh的原因之一。

另一个原因。

当然是对自己的驾驶技术有着百分之一百的信任了。

7分钟后。

3u7758航班已经离开了桂省空域，从桂省东北方向进入了粤省。

不过当飞机进入粤省不到一分钟，飞机就突然变得有些颠簸起来。

陆轻舟立即开口道，“收起扰流板，襟翼上调5度，尾翼负升力20.”

尾翼可以产生向上可向下的力。

向上的力可以使机头低头，向下的力可以使机头抬头。

也可以说尾翼向上的力是正升力，向下为负升力。

“收到。”

梁栋立即做出了调整。

他是一个十分优秀的副驾，其驾驶技术和驾驶经验，甚至不比一般的机长差多少。

而陆轻舟的左手握着操作杆，右手则握着油门阀档杆。

所以其他的步骤都需要梁栋辅助完成。

几秒后。

梁栋的调整已经完成了。

飞机再一次恢复平稳状态。

“我们的飞机油量现在还剩多少？！”

陆轻舟了一眼导航仪，发现航班现在距离羊城已经不足200公里了。

梁栋赶紧答道，“还剩4吨多。”

“怎么还剩这么多油？！”

陆轻舟皱起了眉头。

不过他马上就想通了原因。

因为飞机在新舟机场的时候，是给飞机的油箱灌满了油的。

这是因为按照正常情况，航班顺利抵达羊城空域的时候，也需要在排队等待进港。

但是飞机可不像汽车一样悬停在半空中。

而是需要不停地绕飞等待。

绕飞的过程也是需要消耗燃油的。

所以一般情况下航班在起飞前，都会给客机多灌一部分航空煤油，以备不时之需。