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第91章 航天飞机（第2页）

在那个年代，没有足够可靠的电子系统，前联盟硬是用了大量二极管，设计了各种冗余来保证安全。

仅是一个时钟系统，就设计了4个完全独立的系统备份，并用投票系统实现冗余，更别提维生系统，整整设计了5套不同系统来保证安全。

最终导致的结果就是暴风雪号的中央计算机系统，占据大量空间，周世航仅是初步估算，将这些二极管升级为集成电路，就能节省出大量空间和运载重量。

其次暴风雪号的推进系统，在周世航看来也有少许的借鉴意义，其涡轮喷气发动机或许功率上已经不够看了，但是其与航天飞机内部其余推进器相互联动，共同实现航天飞机在大气层内飞行降落，有重要的启发作用。

周世航已经决定，用全新材料和现代系统，参考灵槎号的设计，重新制造一台暴风雪号，用以充当载人飞船和太空工厂维修舰。

毕竟航天飞机那宽阔的机舱，是载人飞船无论如何也无法取代的。

在组建了航天飞机研发小组后，周世航还抽空点亮了材料学3级节点，出乎意料的是，给到的完全不是周世航所想的全新材料或者制备工艺，而是【磁力控制】。

【磁力控制】是对电磁力的精确控制，并由此产生了一个名为【超级磁场环】的装置。

是超级磁场发发生装置。

产生的超级磁场可以直接用于到原子尺度，引起材料晶格畸变，从而制备出高性能的材料和装置。

周世航仔细研究后，只能确定这是一种全新的材料制造工艺，但最吸引注意力的还是说明上的超级磁场。

如果这个超级磁场的磁力足够强，那么是不是就有可能实现磁约束核聚变？

那么可控核聚变就不再是永远的50年后科技，磁约束等离子体也将变为现实。

周世航确定，这次是真的捡到宝了，系统出产的材料科技果然才是王者。

一级科技给到的玄黄合金，至今还是行星科技保持世界第一的核心机密，而二级科技的太空工厂，更是行星科技未来的吸金石，三级科技就给到磁力控制，那么四级是什么呢？更高的呢？

要不是自己还需要5级的生物学改良基因，周世航真想把全部科研点数投入到材料学中。

定了定神，周世航发现，当初与华核成立合资公司，纠结于谁控股简直太没有格局了。

他完全可以将材料部门单独分离出来一个独资公司，负责超级磁场环的研发，后续再提供给华核用作核聚变，到时候谁说了算完全没有意义。

想到这，周世航立即让行政开始着手成立两家公司。

一家会负责后续材料开发和超级磁场环研制，另一家则是医药研发，用于研发4级生物学的基因改良，辐射进化等科技。

至于太空疗养，周世航看了一眼就放弃了，那是一个关于长时间宇宙航行所需要的科技，暂时用不上。